Наземний перехід біля філармонії: хто вирішуватиме, чи буде і коли 

Перехід на вулиці Соборній навпроти Рівненської філармонії. Автор звернення щодо облаштування наземного переходу Віктор Кошкін. В.о. керівника міського управління транспорту Дмитро Царук. Колаж Владислава Мартинчука на основі фото Ярослава Вінника та «Суспільне. Рівне»

У Рівному ветеранська організація просить в міської влади облаштувати наземний перехід біля обласної філармонії — замість незручного для маломобільних груп населення підземного. У патрульній поліції зазначають, що через складність ділянки просте нанесення «зебри» може ускладнити рух, втім в міському управлінні транспорту обіцяють розглянути заяву ветеранів. 

Яка перспектива появи «зебри» біля філармонії — читайте у матеріалі.

«Доводиться мучитися»

Наприкінці червня рівненська Координаційна рада учасників бойових дій та сімей загиблих надіслала звернення до в. о. міського голови Віктора Шакирзяна щодо створення наземного переходу на вулиці Соборній, навпроти Рівненської обласної філармонії

Можливе розміщення наземного пішохідного переходу — згідно з чинною схемою організації дорожнього руху на вулиці Соборній — яке запропонувала депутатка Рівненської міської ради Наталія Майорова. План-схему надала Наталія Майорова

Як стверджує заступник керівника Координаційної ради учасників бойових дій та сімей загиблих Віктор Кошкін, до нього почали звертатися ветерани, військові, що постраждали внаслідок російської агресії, літні люди та люди з інвалідністю. 

«Вони підтвердили, що ця проблема дуже актуальна. Для того, щоб пройти, їм доводиться йти або до Театральної, де наземний перехід, або мучитись на цьому переході. Всі вони підтвердили цю ситуацію, що перехід дуже незручний. Там практично неможливо піднятись на кріслу колісному», —  каже Віктор Кошкін.   

Ветеран АТО, заступник голови місцевої Координаційної ради учасників бойових дій та сімей загиблих, автор звернення щодо наземного переходу Віктор Кошкін. Фото «Суспільне.Рівне»

Віктор Кошкін скаржиться, що розгляд заяви може затягнутись, як було з розробкою наземного переходу на вулиці Олени Теліги, навпроти військового госпіталю.

«Боротьба йшла 10 місяців. Деякі хлопці встигли повернутись з другим пораненням. А вони все ще робили. І лише після того, як Суспільне висвітлило цю інформацію, був зроблений перехід», — додає Кошкін.

«Це тільки негативно вплине на безпеку»

Про безпеку руху на цій ділянці дороги ми поговорили з начальником відділу безпеки дорожнього руху Управління патрульної поліції в Рівненській області Сергієм Коханюком.

За словами Сергія Коханюка, місце, що зараз пропонують для встановлення наземного пішохідного переходу, раніше було місцем концентрації ДТП.

Місце, де Координаційна рада учасників бойових дій та сімей загиблих просить зробити наземний пішохідний перехід. Фото Ярослава Вінника

Люди перебігали дорогу і потрапляли під колеса авто. Щоб зменшити кількість таких випадків, там поставили огородження, щоб направляти людей до підземного пішохідного переходу.

«Наразі це питання не розглядали, тому що робити через чотири смуги пішохідний перехід небезпечно. Тобто буде великий потік людей, і якщо це буде нерегульований пішохідний перехід, це тільки вплине на затори. Якщо ставити світлофор, то вийде, що через кожні 500 метрів будуть світлофори, що ускладнить дорожній рух на цій ділянці», — каже Сергій Коханюк.

Начальник відділу безпеки дорожнього руху Управління патрульної поліції в Рівненській області Сергій Коханюк каже, що місце, яке зараз пропонують для встановлення наземного пішохідного переходу, раніше було місцем концентрації ДТП. Фото з архіву «Четвертої влади»

Коханюк додає, що облаштувати наземний перехід буде важко, оскільки ділянка складна: неподалік міст, перехрестя, зупинки громадського транспорту, широкі смуги та платні парковки.

«Якщо міська влада за те, щоб це зробити, то треба буде вкласти туди якісь певні кошти для покращення, а не просто намалювати «зебру» і врізати пішохідний перехід. Оскільки це не вирішить питання, а тільки негативно вплине на безпеку дорожнього руху», — каже Сергій Коханюк і додає, що загалом наземний перехід може мати позитивний вплив на інклюзивність в місті, але «треба добре подумати і попрацювати, щоб забезпечити безпеку належним чином».

«Розглянемо на комісії»

На якому етапі розгляд звернення від ветеранської організації, «Місто для людей» запитало у в.о. начальника міського управління транспорту Дмитра Царука.

Він відповів, що вирішувати долю наземного переходу буде міська координаційна рада з питань безпеки дорожнього руху.

В.о. начальника міського управління транспорту, представник Координаційної ради з питань безпеки дорожнього руху в Рівному Дмитро Царук. Скрин із сюжету «Суспільне. Рівне»

До обговорення, за його словами, мають залучити широке коло фахівців. Зокрема, представників патрульної поліції, департаменту муніципальної варти, управління містобудування та архітектури, а також інших дотичних служб.

Посадовець каже, що звернення від ветеранів уже внесли до плану роботи профільної комісії, проте точної дати засідання щодо цього питання назвати не може.


«Четверта влада» та БФ «Скарбниця Надії» збирають гроші на FPV-дрони для бійців 71 окремої єгерської бригади Десантно-штурмових військ ЗСУ, які збиратиме ініціатива «Рівненський дрон».

Якщо вам сподобався матеріал, перерахуйте, будь ласка, 50 гривень на волонтерську монобанку чи на картку благодійного фонду, прив’язану до рахунку в «Приватбанку»: 5169 3305 3931 4184

Рахунок: КБ «Приватбанк»
IBAN UA663052990000026006000707203
БФ «Скарбниця Надії»
ЄДРПОУ 37685693

А також підписуйтесь на канали «Міста для людей» у фейсбуцітелеграміінстаграмі.

6 років на ремонт: хто і чому досі не доробив підземку на перехресті вулиць Данила Галицького — Степана Бандери

Попри багаторічний ремонт, у підземному переході досі залишаються незавершені роботи, а загальна сума договорів з підрядниками на цей об’єкт перевищила 4 мільйони 600 тисяч гривень. Колаж Владислава Мартинчука на основі фото Анастасії Савлюк

Строки і підрядники змінюються, а підземка на Данила Галицького досі недоремонтована.

Підземний перехід на перехресті вулиць Данила Галицького та Степана Бандери ремонтують уже майже шість років. За цей час місто кілька разів переносило строки завершення робіт, розірвало договір із першим підрядником, уклало нові договори на ремонт цього ж об’єкта, однак завершити його так і не вдалося.

Редакція Misto.rv.ua проаналізувала документи, оглянула підземний перехід та з’ясовувала, чому ремонт затягнувся та що вже вдалося виконати.

Ремонт, який мав тривати рік

«Місто для людей» зафіксувало підземку ось такою (дивись фото у фотогалереї) наприкінці червня.

Ззовні підземний перехід виглядає майже завершеним. Біля входів відремонтували сходи, встановили нові металеві перила, оновили покриття та облаштували частину виходів.

Проте усередині  частина стелі та стін досі залишається без завершального оздоблення.

Підземний перехід на перехресті вулиць Данила Галицького та Степана Бандери станом на 22 червня 2026 року. Фото Анастасії Савлюк.

Історія ремонту цього переходу почалася ще дев’ять років тому.

У жовтні 2017 року Управління житлово-комунального господарства замовило розроблення проєктно-кошторисної документації та проходження її експертизи. Переможцем закупівлі стало ПП «МБЛ Компанія», яке виконало роботи за 69 тисяч гривень .

Через три роки, 12 жовтня 2020-го, Управління ЖКГ уклало договір із ПП «Сантехбуд К» на капітальний ремонт підземного переходу. Вартість договору становила близько двох мільйонів гривень, а завершити роботи підрядник мав до 1 жовтня 2021 року.

Проте виконати ремонт у визначений строк не вдалося.

У 2021 році замовником робіт замість Управління ЖКГ став новостворений Департамент інфраструктури та благоустрою — як правонаступник. Після цього строки завершення ремонту щороку переносили. Причиною щоразу називали відсутність бюджетних призначень.

Спочатку договір продовжили до кінця 2022 року, потім — до кінця 2023-го, згодом — до кінця 2024-го. Востаннє завершити капітальний ремонт планували до 24 грудня 2025 року.

Однак і після цієї дати роботи не завершили.

Відповідно до проєктної документації, капітальний ремонт мав включати демонтаж торговельних кіосків, ремонт стін, стелі та підлоги, встановлення нових перил, облаштування освітлення, виконання електромонтажних робіт, системи водовідведення, а також встановлення сигнальних ліхтарів та інформаційних покажчиків.

Як змінювалася вартість ремонту

Щоб з’ясувати, скільки коштів передбачили на ремонт підземного переходу, редакція Misto.rv.ua звернулася із інформаційним запитом до Департаменту інфраструктури та благоустрою Рівненської міської ради.

У відповіді департамент повідомив, що загальна кошторисна вартість капітального ремонту становить 2 мільйони 445 тисяч гривень, роботи фінансуються коштом міського бюджету, а строки їх виконання неодноразово переносили через відсутність бюджетного фінансування.

Станом на 3 липня 2026 року, за інформацією, яку надав департамент, фактичні витрати на ремонт склали 383 тисячі гривень.

Редакції також надали копію договору з ПП «Сантехбуд К» та додаткових угод до нього. Інформації про подальші закупівлі, які стосувалися цього ж об’єкта, у відповіді не було.

Водночас аналіз даних у системі «Prozorro» показав, що після припинення дії цього договору місто продовжило фінансувати ремонт підземного переходу, оголошуючи нові закупівлі.

Загалом редакція знайшла договори на ремонт цього об’єкта на суму понад 4 мільйони 600 тисяч гривень, не враховуючи вартості розроблення проєктно-кошторисної документації у 2017 році. 

Після «Сантехбуд К» роботи передали іншій компанії

28 березня 2025 року Департамент інфраструктури та благоустрою та ПП «Сантехбуд К» за взаємною згодою розірвали договір, укладений ще у 2020 році.

Опісля департамент уклав із ТОВ «Порембуд» три окремі договори на ремонти входів до підземних переходів, зокрема сходів та прилеглих конструкцій.

Перший підписали 26 травня 2025 року на 1 мільйон 262 тисячі гривень. Другий уклали 18 серпня 2025 року на 628 тисяч гривень. Третій договір підписали 2 грудня 2025 року на 795 тисяч гривень.

Загальна сума трьох договорів становить 2 мільйони 685 тисяч гривень. Згідно з даними spending.gov.ua, роботи за ними вже оплачені. 

Що сказали підрядники

Редакція звернулася до компаній, які в різні роки виконували роботи у підземному переході, щоб з’ясувати, чому ремонт досі не завершили.

У ТОВ «Порембуд» за номером, вказаним на «YouControl», відмовилися коментувати ситуацію та порадили звернутися до замовника робіт:

— Хотіла б запитати, через що ці роботи не були закінчені. Це через брак фінансування чи, можливо, є інші причини? — журналістка.

— Ви знаєте, нічого вам не можу сказати, звертайтесь в департамент (інфраструктури та благоустрою. — Авт.). — відповідає представник ТОВ «Порембуд».

— Я до них зверталася, вони не надали по цьому інформацію. Звертаюсь до вас.

— Ні, я теж… Я не знаю. Я не знаю, яку вам інформацію надати. Вам інформацію може надати тільки департамент, вони – замовники.

— Зараз там роботи поки не плануються далі?

— Ну, для чого вам ця інформація, скажіть, будь ласка?

— Ну, департамент надав інформацію мені, що роботи були призупинені через брак фінансування. От, я хотіла…

— Для чого вам ця інформація?

— Я — журналістка, для матеріалу.

— Ну, а мені не цікавий ваш матеріал, який надрукуєте. Розумієте, це ви не за адресою звернулися, звертайтеся в департамент. Будь ласка.

Не вдалося дізнатися будь-які деталі ремонту підземного переходу і від ПП «Сантехбуд К», яке виконувало капітальний ремонт із 2020 року. У 2025 році там змінилося керівництво, тож за номером підприємства, вказаним  на «YouControl», повідомили, що не володіють інформацією щодо цього об’єкта.

Редакція також намагалася зв’язатися  з колишнім директором підприємства Миколою Верзуном, який підписував договір із міською радою. Однак жінка, яка відповіла на телефонний дзвінок за його номером телефону, повідомила, що його вже немає серед живих.

Що відомо про компанії, які ремонтували підземний перехід

ПП «Сантехбуд К», яке виконувало капітальний ремонт переходу, неодноразово отримувало підряди за кошти бюджету Рівного.

У 2024 році ПП «Сантехбуд К» згадували у розслідуванні «Четвертої влади» «Бізнес під прикриттям: як родина в.о. мера Рівного заробляє на бюджеті громади».

Журналісти звернули увагу, що підприємство неодноразово брало участь в одних і тих самих закупівлях із ТОВ «Адамантбуд», яке з 2021 року почало активно отримувати підряди від Рівненської міської ради. У кількох тендерах «Сантехбуд К» було єдиним конкурентом «Адамантбуду», однак не знижувало свою цінову пропозицію, через що автори розслідування припустили, що підприємство могло виступати технічним учасником торгів.

ТОВ «Порембуд» також регулярно виконує роботи за бюджетні кошти. За даними «YouControl», із 2018 року компанія уклала договорів на понад 22 мільйони гривень, більшість із яких — із замовниками у Рівному та області.

Для всіх — не вийшло

Редакція також запитала у департаменту, чи відповідає оновлений підземний перехід вимогам доступності.

У відповіді зазначили, що проєкт розробили у 2020 році відповідно до державних будівельних норм, чинних на той момент, тому він не передбачав облаштування безбар’єрного доступу до кожного входу.

Під час огляду журналістка помітила, що напрямні для дитячих візків облаштовані лише на трьох із чотирьох входів. Вхід зі сторони радіозаводу складається лише зі сходів.

Сходи без напрямних — такий вигляд має один із входів до підземного переходу після багаторічного ремонту. Фото Анастасії Савлюк

Після підземного переходу обіцяли наземні

Проблему доступності цього перехрестя міська влада планувала вирішити не лише ремонтом підземного переходу.

Третього вересня 2025 року виконувач обов’язків міського голови Рівного Віктор Шакирзян повідомив про намір облаштувати на цьому перехресті два наземні пішохідні переходи. За його словами, це мало б покращити умови пересування для людей на кріслах колісних, батьків із дитячими візками та інших маломобільних груп населення.

Станом на липень 2026 року ці переходи так і не облаштували.

Редакція Misto.rv.ua також з’ясовує, на якому етапі перебуває проєкт облаштування наземних пішохідних переходів на цьому перехресті, чому роботи досі не розпочалися та коли вони можуть з’явитися.